Barracas, se encuentra en el medio de dos núcleos importantes de trafico, Constitución y Avellaneda.
Uno de los barrios más antiguos de la Ciudad de Buenos Aires, que supo tener su primer puente en 1791 mantiene varias de sus primeras construcciones y también sus rutas de tránsito para quienes atraviesan el barrio.
La Ciudad de Buenos Aires avanzó en temáticas de tránsito con el paso del tiempo y Barracas siempre tuvo es imagen que hace alusión a su nombre, Barracas. Con 75mil habitantes en el presente es uno de los barrios sin subte y su estación de tren sigue sin funcionar desde finales de 2023.
En el año 2001 se aprobó la ley que autoriza la construcción de 4 líneas de subte: F, G, H, I.
La primera era la que conectaría a Barracas con la zona norte de CABA, sin embargo hasta 2025 no se inició ninguna obra. Con el paso del tiempo el trazado de la línea fue cambiando, hasta que a fines de febrero 2025 el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires lanzó publicidades sobre la construcción de la nueva línea, que solo incluiría una estación en en el barrio de Barracas.
Bajo estos motivos y tantos otros les traemos 5 posibles estaciones que podrían ubicarse en Barracas.
5 Posibles estaciones de subte para la línea F en Barracas
En naranja observamos las 5 ubicaciones posibles para estaciones de subte en el barrio de Barracas, incluyendo el recorrido propuesto por el Gobierno porteño en 2025. En violeta observamos el proyecto original del Gobierno porteño nombrado anteriormente.
Estación #1: Estación Parque Pereyra (terminal)
Ubicada en el Parque Leonardo Pereyra sobre la continuación de Av. Entre Ríos y Av. Gral Iriarte, conecta con Avellaneda a través del puente Victorino de la Plaza. Lugar por donde transitan líneas de colectivos de las más transitadas de Norte a Sur: 37 (Lanús-Plaza Italia) 46 (Ramal Iriarte- La Boca-UNLAM) 79 (Constitución- Estación Varela) 70 (Retiro- Valentín Alsina, 59 (Estación Buenos Aires- Vicente López) 45 (Remedios de Escalada – Ciudad Universitaria)
Estación #2: Puente Pueyrredón
Ubicada a escasos metros de la subida al Puente Pueyrredón en Av. Gral Iriarte y Herrera. En esta segunda estación encontramos a 900m de la Estación Irigoyen del Ferrocarril Roca. Además de la cercanía con el tren encontramos más líneas de colectivos que atraviesan grandes distancias: 10, 12, 17, 20, 22, 24, 33, 51, 60, 70, 74, 93, 95, 98, 100, 133, 134, 148.
Estación #3: Plaza Herrera
Ubicada debajo de la autopista 25 de Mayo a la altura de la calle Rocha. Esta tercera estación se encuentra en la cercanía de diferentes centros educativos como colegios primarios/secundarios y profesorados. Además de las líneas de colectivo: 12, 17, 22, 25, 51, 60, 98, 100, 102, 129, 133, 129, 134, 148.
Estacion #4: Plaza Colombia
Ubicada en Av. Montes de Oca y Brandsen, donde se encontraría la terminal propuesta por el GCBA, cercanía con diferentes instituciones educativas y La Bombonera. Además de la cercanía con los colectivos: 12, 17, 22, 25, 51, 60, 98, 100, 102, 129, 133, 134, 148.
Estación #5: Parque Lezama
En el Parque Lezama, ubicado en el limite de los barrios de San Telmo, Barracas y La Boca, es donde se encontraría la estación más utilizada de la Línea F, con cercanía a la Bombonera y al casco histórico de San Telmo y La Boca. Por este Parque pasan las siguientes líneas de colectivo: 4, 20, 22, 24, 28, 29, 33, 39, 53, 54, 61, 62, 64, 74, 86, 93, 129, 130, 143, 152, 159, 195, 152, 168.
La opinión de Mati en la Ciudad sobre la nueva linea F:
El video promocional en la plataforma X por la cuenta oficial del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires:
